各位朋友，今天我有一些重要消息要分享。

广州黄埔区的广汽本田老厂，早已不是猜测，现在已确认将在2026年6月停止生产，这个决定已无可置疑。

这一转变意味着什么？曾经风头无两的雅阁、飞度，因其受欢迎而形成的辉煌光景，如今随着生产线的停摆，仿佛已被时间封存，成为历史。

厂房转型为超市？60万平米的优质地段即将换主

占地60万平方米的老厂区，毗邻地铁站，位置极其优越。传闻，国际连锁超市Costco早已对这片优质地段虎视眈眈。想象一下，曾经忙碌的生产线，未来可能会变成顾客争抢烤鸡的场景。这是工业转型的现实，消费升级的背后，降级的趋势却愈发明显。

员工去向？人们将面临两种选择

对工人来说，最令人痛心的无疑是未来出路。厂方提出了两条方案：一是转岗至新建的电动车工厂继续工作，二是参加覆盖超过一千人的“自愿离职”计划，领取一定的赔偿金而离开。表面上是“自愿”，其实则是资源有限、不得不有人退出这一现实的无奈选择。

本田的困境？自身的选择导致的落后

对于本田的发展，客观来说，确实不冤。几年前本田凭借其发动机技术自满，广受追捧，内饰却依然廉价而单一，车机系统落后，仍然可以高价出售。但如今，销量惨淡，从过去的162万辆骤降至去年的64万辆，连产能都无法完全利用。

更令人担忧的是在电动车领域的滞后。在竞争激烈的市场环境中，比亚迪、吉利等品牌快速崛起，而本田却迟迟未能出击，推出的P7销量寥寥，无力回本。

更糟糕的是，与广汽的合作协议将在2028年到期，如今的停产局势让继续合作成为未知数。一旦合作终止，以后的维修保养问题，必然让拥有本田旧车的车主心生忧虑。

最后想说几句：
并不是我们对本田不再热爱，而是本田所提供的产品，已无法匹配当下的价格和市场需求，传统燃油车的市场正在急速萎缩。

你对此怎么看呢？你手里的本田车还打算继续开下去吗？若未来这里真成了超市，你是否会去这片曾经的厂址逛Costco呢？

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